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明陽科技 22年專注高性能高強度零部件

同步桿在汽車座椅領(lǐng)域應用方案

同步桿在汽車座椅領(lǐng)域應用方案

同步桿在汽車座椅領(lǐng)域應用方案

在汽車座椅中,同步桿與兩側(cè)調(diào)角器、電機或手輪,共同組成座椅靠背傾斜角度調(diào)節(jié)機構(gòu),其中同步桿通過電機或手輪的輸入力驅(qū)動兩側(cè)調(diào)角器,進而實現(xiàn)座椅傾斜角度的調(diào)節(jié)。

明陽科技從2012年開始,打破國內(nèi)中高檔車型座椅同步桿靠進口的局面,并迅速成為國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模較大的汽車座椅同步桿生產(chǎn)廠家,大量應用于大眾、通用、本田、豐田、奔馳、寶馬等眾多中高端車型。

行業(yè)現(xiàn)狀

  • 由于汽車座椅作為汽車的核心安全部件之一,對其核心機構(gòu)件的技術(shù)要求非常高,中高端車型主要由汽車座椅行業(yè)的幾家國際巨頭配套,如Keiper、Brose、Faurecia、Lear、JCI等,這些座椅廠商在國內(nèi)沒有同步桿生產(chǎn)能力時,都是從國外進口再進行裝配。
  • 空芯同步桿,相較實芯同步桿,在輕量化方面有較大優(yōu)勢,但存在成型精度不到位的問題。
  • 由于座椅同步桿的市場領(lǐng)域比較窄,導致同步桿生產(chǎn)的自動化水平比較低。
  • 涉及同步桿與金屬擋片或手輪焊接時,由于同步桿焊接結(jié)構(gòu)的特殊性,導致焊接過程生產(chǎn)效率低。

解決方案

明陽科技

01.明陽科技從2010年開始,按德國Keiper的技術(shù)標準進行國產(chǎn)化開發(fā),解決了空芯類同步桿截面輪廓精度的技術(shù)難題,帶來質(zhì)量水平質(zhì)的提升,部分產(chǎn)品已出口到海外。

02.自主設計了專用的異形空芯管矯直設備、自動軋頭機、自動冷拔機、自動端面處理機、自動雙頭鉆孔機、焊接專機等適用于同步桿生產(chǎn)的專用設備,大大提高了質(zhì)量水平和生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本。

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